Désormais deux kits de construction disponibles !

Beaucoup de navigateurs sont séduits par la carène, la stabilité, le confort des Sailscow – et par les économies qu’ils permettent de faire (voir ici). Dans cette logique tout naturellement nous proposons des versions kit à assembler soi-même, pour le Sailscow 37 et son tout nouveau petit frère le Sailscow 28, qui rendront vos rêves enfin accessibles !

La découpe numérique d’éléments du kit

Construire son propre bateau procure une grande satisfaction, et parfois même une grande fierté. Cela reste cependant plus complexe, bien évidemment, que d’acheter un bateau fini. Alors chez Sailscow nous faisons tout (et même un peu plus) pour vous aider à concrétiser votre rêve.

Les cloisons découpées

Comment ? En vous livrant les pièces découpées numériquement en 3D et numérotées, en prévoyant des encoches pour faciliter l’assemblage au mm près, en vous fournissant tous les plans, un guide de montage détaillé et vous indiquant les fournitures nécessaires.

Divers stades de finition sont bien entendu possibles, du simple kit au bateau gréé, quillé mais non aménagé… en passant par la coque pontée, aménagée ou non. Ces divers stades de finition permettent de faire de sérieuses économies sur le prix du bateau fini.

Le retournement de la coque du 37 pieds
L’Optimum 37, coeur de la gamme, est ici sous voile, en image de synthèse
L’Optimum 28 répond aux demandes des marins souhaitant naviguer au large sur moins de 9 m.

L’avantage c’est qu’en prenant le temps de construire votre propre bateau, vous aurez un investissement initial limité et étalerez vos dépenses sur plusieurs mois voire plusieurs années. Vous réaliserez ainsi votre rêve à moindre coût, progressivement et surement. Mieux : vous connaîtrez votre bateau comme votre poche, ce qui est crucial pour naviguer en sécurité.

Ainsi vous pourrez partir naviguer – seul ou en famille – grâce à l’argent « gagné » sur l’achat d’un bateau neuf construit par le chantier !

PRESENTATION DU KIT CP TOUT OKOUME CTBX
Architecte : Gildas Plessis

Le kit se compose des éléments structurels suivants, découpés numériquement en 3 D

  • Chassis de coque : aggloméré de 19mm (support des cloisons)
  • Cloisons et structures : CP de 12 et 15 mm pour la coque
  • Bordés : CP de 12, 15 et 18 mm pour la coque
  • Etrave : CP de 5, 8, 10, 12, et 15 mm
  • Pont : CP de 12 mm
  • Roof : CP de 15 et 18 mm

NB : selon le modèle choisi (28 ou 37 pieds) les quantitatifs sont différents et les tarifs aussi bien évidemment. Contactez nous pour en savoir plus (voir ci-dessous).

Les atouts du kit :

  • Facilité de construction du fait des lignes peu pincées (cf étrave scow)
  • Choix du matériau CP/Epoxy pour une mise en oeuvre accessible à tous
  • Découpe numérique avec encoches pour un montage aisé et précis
  • Pièces numérotées (1,2,3…) pour s’assembler sans difficulté
  • Fourniture d’un guide de montage détaillé
  • Possibilité de solliciter le chantier (sur devis selon déplacement, prestation, durée, etc) :
    • pour un suivi ponctuel de la construction
    • pour une intervention sur des étapes qui vous sembleraient délicates

Ce qu’il faut prévoir et budgéter

  • Le cahier des charges de construction, les plans – à payer à l’architecte à la commande
  • Le transport du kit – à payer au transporteur avant départ chantier (tarif selon la distance)
  • Les tissus, enduits, résines et peintures – à acheter auprès de professionnels
  • La motorisation : à choisir et faire monter par un motoriste professionnel
  • La quille fixe ou relevable – à choisir et faire monter par un professionnel
  • Le gréement, les voiles et l’accastillage (selon plans de l’architecte) : à choisir et faire installer par des gréeurs, voiliers et accastilleurs professionnels

Pour vous aider à faire vos choix, le chantier est à vos côtés pour vous conseiller.

Des options pour vous faciliter la vie :

  • Découpe des aménagements intérieurs : cabines, cuisine, assises, table, salle de bains, rangements, table à carte (les aménagements sont adaptés selon la version choisie : version Optimum – grande croisière – ou Atrium – petite croisière et habitat au port)
  • Fourniture du puit de quille relevable (réalisé en infusion) si pas de quille fixe.
  • Conseils sur l’équipement électronique et les aménagements de confort
Pour tout complément d'information (tarif, modalités etc) contactez :
Thierry Debyser au 06.89.82.23.42

Le Sailscow s’assemble comme un puzzle !

Très pris par les finitions des découpes et la mise en place des cloisons, nous publions enfin les images de la 1ère construction en cours.

La construction du Sailscow 37 version Optimum avance à grands pas grâce à une découpe numérique optimisée, qui facilite radicalement le montage. C’est un avantage appréciable pour les constructeurs amateurs qui s’intéressent à nos kits !

Un gros puzzle à assembler !
Les découpes intègrent toutes les contraintes techniques
Les cloisons jusqu’à l’étrave
Découpe numérique en 3 D
Hauteur sous barrots, ok !

Nous sommes nous-mêmes bluffés par les volumes intérieurs de ce bateau. Donnez votre avis, et demandez d’autres images si besoin !

L’étrave infusée, en mode confiné !

On peut être confiné et avancer dans son chantier !

N’ayant plus les matériaux nécessaires pour avancer dans la construction de la coque – et ne pouvant pas en acheter, à cause de la COVID-19 ! – nous nous sommes rabattus sur l’étrave.

Réalisée en sandwich mousse époxy, elle a été infusée par une belle journée ensoleillée !

Etape 1, la mise en place du premier tissu dans le moule.
Etape 2, la mise en place des mousses.
Etape 3, la mise en place du second tissu…
Etape 4, la mise en place du tissu drainant
Etape 5, la pièce prête à infuser
Etape 6, voilà une étrave hors norme infusée proprement et efficacement !

Il reste encore du travail, mais le plus délicat est fait pour l’étrave. Nous devons répondre aussi à de nombreuses sollicitations de prospects et clients potentiels : la période est favorable aux cogitations, et nous n’allons pas nous en plaindre !

Le premier Optimum 10.80 entre en construction

De nombreux plaisanciers et régatiers ont déjà manifesté leur intérêt pour notre gamme et le Nautic va être l’occasion de formaliser ces contacts.

D’autant que très opportunément les performances inédites des carènes à bouts ronds ont été largement confirmées lors des récentes courses océaniques (Mini Transat, Transat Jacques Vabre).

Ainsi, nous avons le plaisir de vous annoncer le début de la construction du premier Optimum 10.80, au terme de plusieurs mois de préparation de la construction, de partages et d’ajustements avec nos prospects et notre architecte, mais aussi de négociations avec nos partenaires,

Le marbre qui assure la parfaite planéité de la construction a été assemblé, soudé et stabilisé à niveau avec du ciment.

Nous vous proposons ci-dessous quelques images de la mise en place du marbre. Un suivi photo et vidéo de la construction sera assuré pour le futur propriétaire. Pour les prospects, nous diffuserons les images sur ce site.

Matériel
Assemblage des montants
Soudure des éléments
Mise à niveau au laser
Plot anti-dilatation
Finitions
Vue d’ensemble

Et pour la suite ?

La découpe numérique du mannequin et des cloisons de la coque est d’ores et déjà en cours.

Bientôt d’autres images et des infos !

Pour tout renseignement ou RDV, n’hésitez pas à appeler Jean-Michel Linck au 07 67 41 93 60.

Oubliez l’intendance et naviguez ! Découvrez une gamme de services uniques, réservés à nos clients.

On continue dans l’inédit en concevant une « offre de services » à la carte pour faciliter la vie des heureux propriétaires de Sailscow, toutes gammes et versions confondues.

De quoi s’agit-il ? Vous avez acheté le bateau de vos rêves chez Sailscow et comptez bien en profiter un maximum.

Pour vous facilitez la vie, nous avons envisagé toutes les situations où l’on rêve d’avoir un coup de main : lors de la découverte du bateau, des préparatifs au départ, des premières navigations, du projet d’un grand voyage…

Pour aller plus loin, nous pouvons aussi vous délester des tâches ingrates ou de maintenance, en nous faisant vos interlocuteurs auprès des professionnels de votre choix, que vous gérerez à distance (à la Rochelle dans un premier temps). De même nous pouvons organiser le convoyage de votre bateau à la destination de vos vacances…

Ainsi vous consacrez vos loisirs au seul plaisir de naviguer,

plutôt que de gérer l’intendance !

Au forfait/jour (base 7h/j) : 280 €/j pour 1 ou 2 personnes.

  1. Assistance à la prise en main du bateau (1 à 2 j)
  2. Conseils de navigation (1 j)
  3. Conseils d’entretien et maintenance (1j)
  4. Conseils d’optimisation de la performance (1 à 2 j)
  5. Conseils pour la grande croisière – préparatifs bateau (1 j)
  6. Conseils pour la grande croisière – préparatifs équipage (2 à 3 j)

NB : déplacements gratuits sur La Rochelle, sinon déplacements facturés aux frais réels.

Sur devis et selon vos besoins :

  1. Préparation technique de votre bateau
  2. Convoyage du bateau en France ou à l’étranger
  3. Hivernage du bateau (moteur, voiles, wc etc)
  4. Réarmement du bateau (winchs, sécurité etc)
  5. Conciergerie déléguée : courses, ménage etc
  6. Suivi de travaux auprès des chantiers (voiliers, motoristes etc)

Dites-nous ce que vous en pensez et si vous avez d’autres besoins !