Le premier Optimum 10.80 entre en construction

De nombreux plaisanciers et régatiers ont déjà manifesté leur intérêt pour notre gamme et le Nautic va être l’occasion de formaliser ces contacts.

D’autant que très opportunément les performances inédites des carènes à bouts ronds ont été largement confirmées lors des récentes courses océaniques (Mini Transat, Transat Jacques Vabre).

Ainsi, nous avons le plaisir de vous annoncer le début de la construction du premier Optimum 10.80, au terme de plusieurs mois de préparation de la construction, de partages et d’ajustements avec nos prospects et notre architecte, mais aussi de négociations avec nos partenaires,

Le marbre qui assure la parfaite planéité de la construction a été assemblé, soudé et stabilisé à niveau avec du ciment.

Nous vous proposons ci-dessous quelques images de la mise en place du marbre. Un suivi photo et vidéo de la construction sera assuré pour le futur propriétaire. Pour les prospects, nous diffuserons les images sur ce site.

Matériel
Assemblage des montants
Soudure des éléments
Mise à niveau au laser
Plot anti-dilatation
Finitions
Vue d’ensemble

Et pour la suite ?

La découpe numérique du mannequin et des cloisons de la coque est d’ores et déjà en cours.

Bientôt d’autres images et des infos !

Pour tout renseignement ou RDV, n’hésitez pas à appeler Jean-Michel Linck au 07 67 41 93 60.

L’insubmersibilité entre dans nos options !

A force d’échanger avec vous, nous comprenons mieux les projets des uns et des autres et donc vos besoins, ce qui influence nos choix. Ainsi l’insistance de plusieurs d’entre vous nous a convaincus de proposer l’insubmersibilité en option, sur toutes nos gammes et toutes nos versions.

La mer est malheureusement de plus en plus encombrée d’objets flottants dangereux. Soumis à l’aléa d’une voie d’eau, un bateau de voyage – même en sandwich mousse – doit pouvoir continuer à flotter en attendant les secours. C’est beaucoup plus sûr que d’embarquer dans un canot de survie, moins visible que le bateau et surtout moins fiable ! La question se pose a priori moins pour la petite croisière, mais il est important d’offrir ce choix à chacun de nos clients, selon son programme et ses souhaits.

Ce qui nous a définitivement convaincus c’est qu’une fois encore, grâce aux formes du Sailscow, l’insubmersibilité ne pénalisera pas outre mesure les volumes de stockage !

N’hésitez pas à nous dire ce que vous pensez de cette option !

Nous développons une gamme de services uniques, réservés à nos clients.

On continue dans l’inédit en concevant une offre de services à la carte pour faciliter la vie des heureux propriétaires de Sailscow, toutes gammes et versions confondues.

De quoi s’agit-il ? Vous avez acheté le bateau de vos rêves chez Sailscow et comptez bien en profiter un maximum.

Pour vous facilitez la vie, nous avons envisagé toutes les situations où l’on rêve d’avoir un coup de main : lors de la découverte du bateau, des premières navigations, de la préparation d’un grand voyage…

Pour aller plus loin, nous pouvons aussi vous délester des taches ingrates ou d’entretien que vous pourrez gérer à distance, ou le convoyage du bateau à la destination de vos vacances…

Au forfait/jour (base 7h/j) : 280 €/j pour 1 ou 2 personnes.

  1. la prise en main du bateau
  2. le coaching navigation
  3. le coaching entretien et maintenance
  4. le coaching performance
  5. le coaching grande croisière – preparation bateau
  6. le coaching grande croisière – préparation équipage

NB : déplacement gratuit sur La Rochelle, hors La Rochelle déplacement facturé aux frais réels.

Sur devis selon vos besoins :

  1. la préparation technique de votre bateau
  2. le convoyage du bateau en France ou à l’étranger
  3. l’hivernage du bateau (moteur, voiles, wc etc)
  4. le réarmement du bateau (winchs, sécurité etc)
  5. une conciergerie déléguée : courses, ménage etc
  6. le suivi de gros travaux auprès des chantiers

Dites-nous ce que vous en pensez et si vous avez d’autres besoins !

(NB : les tarifs seront publiés très prochainement)